Parvozda filmlar tomosha qilish imkoniyati bir paytlar haqiqiy moʻjiza boʻlib tuyulardi. Biroq, 1980-yillardagi texnologik yutuq nafaqat koʻngilochar industriyani, balki aviaqatnovlarga boʻlgan yondashuvni ham oʻzgartirdi. Umumiy ekranlar oʻrniga shaxsiy qurilmalar keldi va ular bilan birga tanlov erkinligi ham paydo boʻldi.
1988-yilda Northwest Airlines birinchi boʻlib bortda individual koʻngilochar tizimni joriy qildi. Boeing 747 samolyotining 119 ta oʻrindigʻi orqasiga taxminan uch dyuymli suyuq kristalli ekranlar oʻrnatildi – bu zamonaviy smartfon displeyidan taxminan toʻrt baravar kichik. Yoʻlovchilar shaxsiy videopleyer yordamida oltita kanaldan birini tanlashlari mumkin edi.
Kamtarona imkoniyatlarga qaramay, yangilik yoʻlovchilarda katta hayajon uygʻotdi. Tizimni ishlab chiquvchi Airvision kompaniyasi anʼanaviy shift televizorlarini keng fyuzelyajli samolyotlarda shaxsiy ekranlarga bosqichma-bosqich almashtira boshladi.
Oʻsha yili British Airways ekonom-klass uchun Boeing 747 samolyotini 126 ta toʻrt dyuymli displeylar bilan jihozladi. Tez orada birinchi klassda maxsus qavslarda videopleyerlar paydo boʻldi va yoʻlovchilarga kassetalarda 50 ta filmdan birini tanlash taklif qilindi.
Bozorda ikkita asosiy tizim ishlatilgan. Birinchisi, FieldTech kompaniyasidan, Toshiba displeylari va Video8 formatidagi Kodak videomagnitofonlarini oʻz ichiga olgan. Ikkinchisi, Avicom tomonidan ishlab chiqilgan, NEC ekranlari va Sanyo videomagnitofonlaridan foydalangan.
Shu bilan birga, Virgin Atlantic va Japan Airlines birinchi va biznes-klass yoʻlovchilariga portativ Sony Video Walkman GV-8 va Sony Video Walkman GV-9 videopleyerlarini bera boshladilar. Bu qurilmalar oʻz kassetalarida filmlar tomosha qilish yoki ularni toʻgʻridan-toʻgʻri aeroportda sotib olish imkonini berardi.
Bu yechimning munozarali tomonlari ham bor edi. Yoʻlovchilar istalgan kontentni olib kelishlari mumkin edi, bu esa uning atrofdagilar uchun mosligi haqida savollar tugʻdirdi. Biroq, ekonom-klassda koʻpchilik hali ham bitta filmni birgalikda tomosha qilardi.
Haqiqiy yutuq 1998-yilda Panasonic filmni istalgan vaqtda ishga tushirish, pauza qilish va orqaga qaytarish imkonini beruvchi tizimni taqdim etganida sodir boʻldi. Bu talab boʻyicha video davrining boshlanishi edi. Bortdagi koʻngilochar oʻyin-kulgilar 2003-yilda Panasonic eFX tizimining chiqishi bilan toʻliq raqamli boʻldi.
Aynan shunday format – kontentni mustaqil tanlash imkoniyatiga ega shaxsiy ekran – butun dunyo boʻylab yoʻlovchilar uchun odatiy holga aylandi. Biroq, vaqt oʻtishi bilan oʻrnatilgan tizimlar smartfonlar, planshetlar va noutbuklarga oʻz oʻrnini bera boshladi.
Qimmat ekranlarni oʻrnatish oʻrniga, aviakompaniyalar tobora koʻproq mahalliy simsiz tarmoqlarni oʻrnatmoqdalar, ular orqali yoʻlovchilar oʻz qurilmalarida filmlar va musiqalarga kirishlari mumkin. 2011-yilda Condor birinchilardan boʻlib ushbu modelni joriy qildi, keyin esa uni dunyoning yirik tashuvchilari qoʻllab-quvvatladi.
Bunday yondashuv xarajatlarni kamaytiradi, xizmat koʻrsatishni soddalashtiradi va yoʻlovchilar uchun qulaylikni oshiradi.
Rossiya bozorida shunga oʻxshash yechim «Etboks» dasturiy-apparat kompleksi tomonidan taklif etiladi, u filmlar, musiqa, oʻyinlar va elektron jurnallar kutubxonasiga kirishni taʼminlaydi.